Рабочий тормозной цилиндр. Как отремонтировать?

Опубликовано: 29.03.2017

видео Рабочий тормозной цилиндр. Как отремонтировать?

Mitsubishi Pajero на базе УАЗ Patriot и ГАЗ 66

Буханка, либо УАЗ-452 / УАЗ-3741 пользуется особенной популярностью у охотников, рыболовов, также всех, кто любит активный отдых на природе. Посреди плюсов автомобиля неприхотливость, хорошая проходимость и большая вместимость. Не лишен представитель российского автопрома и недочетов.


Рабочий тормозной цилиндр. Как отремонтировать?

Главный минус серийной буханки – отсутствие комфорта. К счастью, это можно поправить. При наличии определенных способностей тюнинг Буханки своими руками позволит просто «подогнать» автомобиль под себя.

УАЗ Буханка - это маленький «домик на колесах», в каком может путешествовать по бездорожью родной страны малая, но радостная компания. В машину можно взять много всякого «добра», которое понадобится на пикнике. Но перегруженную Буханку, к примеру, из канавы вынуть будет очень тяжело. Чтоб приспособить автомобиль к бездорожью мы заказали тюнинг этого автомобиля Московским спецам из компании «Техносервис-О». Мастерам был дан заказ на переоснащение Буханки во внедорожный лимузин, который бы обладал расширенными способностями и хорошей проходимостью.


На что обращать внимание при покупке б/у автомобиля

Современная раздаточная коробка была заменена своим более старенькым аналогом (старенькый вариант имеет большее снижение).

Внутренний тюнинг не обошел Буханку стороной. Сейчас водителю можно было порадоваться – заместо родного руля был установлен руль от «Соболя», который посадили на регулируемую колонку.

Руль крутится более просто благодаря гидроусилителю ZF. Смотреть за работой всех систем автомобиля помогают дополнительно установленные приборы. Обо всех их в рамках данной статьи поведать, к огорчению, не представляется возможным.

Сначала было подозрение, что мастера переставили сидушку от Бмв. Но, как выяснилось позднее, сидение все таки родное, только «немного» облагороженное. Преимуществом «тюнингованного» сидения стала комфортная для водителя поясничная поддержка. Дело в том, что без комфорта водителю вправду трудно и вялость начинает появляться уже через полчаса, проведенных за рулем.

Так как реальный лимузин обязан иметь помещение для VIP-персон, в переделанной Буханке установили электронный диванчик. Диванчик принимает команды пульта управления. Достав пульт из-за спинки собственного сиденья, шофер надавливает на одну кнопку – и диванчик медлительно преобразуется в комфортную для сна (и для иных занятий) кровать. При помощи такого же пульта управления диванчик можно сложить, и поставить на его место превосходный столик.