Как определить стук цепи в двигателе ВАЗ классика

Опубликовано: 29.03.2017

видео Как определить стук цепи в двигателе ВАЗ классика

Как поставить по меткам цепь ГРМ ВАЗ. Сделай Сам!

Создателю респект, за то что он хоть малость начал разбиратся и пишет нет искры что делать? это намного лучше чем посты незаводиццо машина что делать? сори за флуд. Сейчас выводы: нет искры - нет напраяжения которое могло бы возбудить эту же искру. Итак.



Вооружаемся тестером. Для начала поверни ключ, померяй напряжение на + катушки. Если 0 то отсоедени + вой провод от катушки и вновь померяй напряжение, если есть на нем +12 в, то неисправна катушка, снутри ее КЗ. Такое нередко бывает при увлажненной погоде. По другому, смотри проводку от провода - замка и т. Д.


Ваз 2121 Нива ,перескочила цепь ГРМ.

Также проверь предохранители (1-ые 3) Если напряжение на катушке есть. То дальше рассматривается много вариантов: - неплотный контакт ВВ проводов, в часности центрального - неплотный контакт либо грязный бегунок трамблера - узда конденсатору - узда скользящему контакту - узда свечкам либо ошибочно выставленный зазор -!! Нет контакта массы с массой мотора - залило свечки - КЗ в цепи тахометра Если БСЗ, то это отдельная песня С веб-сайта : http://vaz2101-club.ru.


Меняем успокоитель цепи. Сделай Сам!