На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Опубликовано: 31.03.2017

видео На панели приборов горит лампочка ABS  Не гаснут сигналы торможения

Renault sandero stepway горит лампа ABS.mp4

Скольжение малое (0%), когда колесо катится свободно, и наибольшее (100%), когда колесо заблокировано. Наибольшая эффективность торможения достигается, когда скольжение составляет 15%. Данная величина также позволяет сохранить устойчивость и маневренность автомобиля.


На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Роль антиблокировочной системы заключается в ограничении давления, создаваемого в гидравлической системе тормозов, так, чтоб величина скольжения удерживалась около хорошей величины (15%). Действие этой системы должно быть незамедлительным и раздельным для каждого колеса. Система должна немедля отвечать на каждое изменение поверхности (коэффициента сцепления) и нагрузки на автомобиль.


Check Engine light

В антиблокировочной системе компании TEVES (ATE) в одном агрегате осуществляются функции энергоснабжения, привода тормозов и вакуумного усилителя, также управления антиблокировки колес. Гидравлический блок установлен заместо серийного устанавливаемого вакуумного усилителя с интегрированным основным тормозным цилиндром. Установка Абс вероятна лишь на заводе при изготовлении автомобиля и не может быть установлена дополнительно. Антиблокировочная система препятствует блокированию колес при резком торможении. Благодаря этому миниатюризируется тормозной путь, в особенности при низком сцеплении с дорожным покрытием при дождике и снеге. Сила сцепления меж колесами и дорогой в данном случае больше, когда при торможении колеса продолжают вращение. Кроме этого даже при полном торможении машина остается управляемой. Датчиками оборотов, по одному на каждом колесе, измеряется скорость вращения колеса. По сигналам от датчиков оборотов колеса в электрическом управляющем блоке рассчитывается средняя скорость, приблизительно соответственная скорости движения автомобиля. Сравнивая скорость вращения каждого отдельного колеса со средней вычисленной скоростью, электрический блок определяет состояние проскальзывания отдельного колеса и тем устанавливает, какое колесо находится в предблокировочном состоянии.

Если во время движения загораются контрольные лампы Абс и EBV, имейте в виду, что при резком торможении может произойти блокирование задних колес.

Загорание одной либо нескольких контрольных лампочек во время движения говорит об выключении системы. При всем этом нужно выполнить последующие деяния.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Остановите автомобиль, выключите и запустите движок. 2. Проверьте напряжение аккума. Если оно ниже 10,5 В, зарядите аккумулятор. Предупреждение

Если контрольная лампа Абс пылает сначала поездки, а потом угасает, это свидетельствует о том, что напряжение было допустимого предела для работы Абс, но потом повысилось в итоге работы генератора.