ВАЗ 2111: провалилась педаль сцепления (сломалась вилка сцепления)

Опубликовано: 31.03.2017

видео ВАЗ 2111: провалилась педаль сцепления (сломалась вилка сцепления)

Никак не качает Бензонасос! Или проблема в штоке!!!

Непременно, «10-ка» – самый пользующийся популярностью российский автомобиль. Потребителю есть из чего избрать: три типа кузова, два варианта движков и бессчетные сочетания комплектации, отделки и расцветки. Для полного счастья не хватает разве что автоматической коробки. Вобщем, и тут уже появились достойные внимания предложения – устранить пробел берется и сам завод-изготовитель, и спецы «со стороны».


ВАЗ 2111: провалилась педаль сцепления (сломалась вилка сцепления)

Заводской вариант «10-ки» с автоматической коробкой – на стадии доводки. Свой агрегат ВАЗ разрабатывать не стал, бесступенчатый вариатор позаимствован у германской ZF. Принцип его работы достаточно прост: рядовая клиноременная передача, только тут оба шкива разъемные. Их половинки сходятся либо расползаются, изменяя глубину ручья. Приводной ремень, соответственно, работает на различных поперечниках. Варьируя их, можно плавненько поменять передаточное отношение.


Горит лампа зарядки аккумулятора.

Установка чужеродного органа особенных проблем не вызвала. Меж картером сцепления и движком сделали специальную проставку и перенесли третью опору агрегата, расположенную на корпусе механической коробки. И, естественно, рычаг переключения передач поменяли селектором.

По сопоставлению с «автоматом» тут выбор режимов движения небогат: 

rss