Что делать если двигатель не тянет на низких оборотах, машина не едет вгору - часть 2

Опубликовано: 10.04.2017

видео Что делать если двигатель не тянет на низких оборотах, машина не едет вгору  - часть 2

Что делать если двигатель не тянет!?

1-ый ФФ2 заполучили в 2008 году 1,4 80 л.с. Всеволжской сборки, накатали 90000 км и на далекие расстояния и по городским кочкам, и в сады, и на природу по еле видимым фронтам вообщем без поломок и заморочек, не считая расходники (фильтры, свечки, воды рабочие и т.д.) ничего не меняли. Не считая огромного расхода – 9,5 л по городку никаких приреканий не было, комфортно, комфортабельно. В этом году началось: поменяли фронтальные стойки, трубку ГУР, зашумели подшипники, на форумах почитала – последующий предстоит ремонт управляющий рейки и решили – пора поменять машину. Неделю вспять приобрели Форд Фокус 3, 1,6 МКПП 125 л.с. в комплектации Тренд, выбирали долго,довольны, естественно, очень: прекрасная, более мощная машина, маневренность сногсшибательная, куча дополнительных опций (датчики света-дождя, климат-контроль и т.д.), в салоне более симпатично, но… Есть несколько минусов и странностей в дизайне и конструкциях: 1) окна на фронтальных дверцах стали меньше, при моём росте 160 см приходится тянуть шейку, чтоб рассмотреть обстановку по краям (кресло я подняла очень, но мне этого очевидно недостаточно, могли бы и побольше подъем сделать, тем паче что потолок позволяет), 2) перед капотом нифига не видать, приходится на уровне мыслей прикидывать расстояние до бордюра, чтоб фронтальным бампером не зацепить, надеюсь, что позже натренируютсь и проблем не будет. 3) ручка над дверью со стороны водителя – ну об этом только ленивый не писал – вообщем непонятки – зачем она, и почему такие ручки для задних пассажиров не предусмотрены 4)так как пользуемся машиной с супругом попеременно, то время от времени приходится посиживать и на пассажирском месте. 1-ое, на что направила внимание – очень неловкий локотник, приходится кисть руки загибать, чтоб весь локоть поместился, а если ладонь класть в созданную для него выемку, то приходится локоть или на весу держать, или протискивать его меж креслом и боковой стеной, т.е. локоть фактически во 2-ой, задней половине салона находится. Страшно неловко. 5)Вправду маленький клиренс. 6) теснее стало в салоне. Резюме – не считая этих маленьких придирок пока претензий к машине нет, а белоснежный цвет – это нечто, во дворе стоят несколько белоснежных машин, но они белоснежные – а наша – белая и это не может не веселить. А вообщем, сравнив 2-й и 3-й фокусы, сделала себе заключение, что если б выпускались новые ФФ2, взяла бы его не раздумывая, правда, с более массивным движком.


Что делать если двигатель не тянет на низких оборотах, машина не едет вгору - часть 2


Дизель не тянет сеточка на ТНВД