Тест-драйв МАЗ Зубренок: ТРЕНАЖЕР для ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ

Опубликовано: 11.04.2017

видео тест-драйв МАЗ Зубренок: ТРЕНАЖЕР для ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ

Реле протока, датчик протока воды газового котла.

Роман! Эта ситуация мне очень знакома. Был полностью таковой же случай: на прохладную давление обычное и лампочка давления не пылает, а на прогретом движке поначалу начинает моргать, а с ростом температуры и совсем зажигается и не тухнет. Все это появилось после полгого ремонта мотора. Пробовали поменять и маслозаборник с маслонасосом, шестерни, чистить каналы, доходило до бредовых мыслей… В конечном итоге мной была найдена причина. Заключалась она в том, что после капремонта в движок залили масло с молибденом (молвят, образует слой защиты, препятствующий истиранию рабочих поверхностей). Как выяснилось, индекс вязкости данного масла не соответствовал заявленному на упаковке. Как следствие, при нагревании масло становилось водянистым, как вода. Как результат мы имеем огромные утраты через зазоры и, как следует, производительности маслонасоса не хватает, чтоб поддерживать необходимое давление (потому зажигается на холостых). При увеличении оборотов мотора производительность маслонасоса становится больше, чем утраты в звзорах и в системе смазки возникает требуемое давление, лампочка давления масла тухнет.
Выход из этой ситуации прост – подмена подмена масла на не плохое, с чертами, надлежащими заявленным (к примеру, 10W-40).


тест-драйв МАЗ Зубренок: ТРЕНАЖЕР для ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ


Святость Воды, Д.Мельхиседек

rss